专利摘要显现，本发明公开了一种凸轮轴、发动机以及车辆，该凸轮轴的尾端沿径向开设有键槽，沿所述键槽的长度方向，所述键槽的两头均设置有扩口段，且沿圆周至圆心方向，所述扩口段的宽度逐步减小，键槽和衔接键在本身合作空隙的效果下，键槽需求滚动必定视点后才能与衔接键触摸，现存技能中的直槽与衔接键的触摸位必定坐落最单薄的外侧边际，本发明经过扩口段的键槽，衔接键在与键槽边际触摸之前便与键槽的内壁触摸，使键槽与衔接键的触摸位坐落键槽内远离圆周的方位，触摸位处的壁厚较厚，使衔接键与凸轮轴键槽的磕碰点避开壁厚最薄的键槽边际，这样做才能够更稳定地传递扭矩，防止键槽边际呈现崩口，防止了传统技能计划中凸轮轴扭断的技能问题。