在动力方面，腾翼C30搭载的依然是其自主研制的1.5L VVT发动机，和炫丽的发动机完全相同，上限功率为77kw（105ps）/6000rpm，峰值扭矩为138Nm/4200rpm，最高车速可到达170km/h。可是此次上市的车型只要5挡手动变速箱，在北京车展上露脸的CVT版主动挡车型应该也在方案傍边。

  比亚迪F3选用了两款发动机：手动挡车型运用的是1.5L的4G15S发动机，选用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，可以输出78kW/6000rpm的上限功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。比较4G15其最大卖点就在于内置有MVV（笔直涡流淡薄焚烧）技能。调配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最常见的动力组合之一，长处是价格实惠公正、技能老练，保养保护快捷经济。

  而仅有的一款主动挡车型运用的是1.6L的4G18发动机，相同选用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，上限功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩到达了134Nm/4500rpm比较1.5L车型反而会下降。主动挡运用的是日本厂家JATCO公司出产的原装进口4速主动变速箱，因而质量就有所确保了，可是维修保养和经济节油方面就有点让人难以接受了。

  从动力看，不管是发动机仍是传动箱，形似比亚迪F3供给了更多的挑选，可是比亚迪F3供给的两种挑选差异并不是很大，小排量的4G15S发动机要比1.6L发动机技能更先进些。而腾翼C30也没有太显着的处于下风，可是我信任，将来新增的CVT版车型会添加许多的竞争力。