2月25日,星途汽车于官微发布了重要的公告,旗下新品——星途瑶光C-DM,将于次日即2月26日开始预售。定位为“40万级超舒适电混旗舰SUV”的该款车辆,细节将于晚上19点的沉浸式预售发布会上公布。
早前在去年11月,这款车便已列入工信部的申报名录中。据公开,其尺寸为4781/1920/1671mm,轴距2815mm,与燃油版瑶光车型的外观设计几乎相同。在动力部分,该车辆采用1.5升涡轮增压发动机,最大输出功率115千瓦,最大扭矩215牛·米,最高时速达到180km/h。
据悉,该款车将有两驱和四驱两个版本,其中两驱版电机上限功率165千瓦,峰值扭矩390牛·米;四驱版上限功率则高达340千瓦,峰值扭矩700牛·米,搭载三档DHT变速箱。根据官方预热信息,新车在WLTC工况下纯电续航最高能达到160公里。同时,结合混合动力模式,该车的综合续航能力可高达1343公里。
在电池配备方面,两驱版配备容量19.43千瓦时的三元锂电池组,WLTC工况纯电续航83公里(标准续航);四驱版则配备34.46千瓦时的三元锂电池组,同种工况下纯电续航150公里。
除了车辆本身,星途瑶光燃油版的相关配置也可供参考。资讯科技之家里关于星途瑶光的发文提到,这款燃油车型在去年2月21日正式上市,共推出六个级别,价格的范围在15.28万元至20.28万元之间。星途瑶光特别打造了悬浮式环抱座舱,配备贯穿式出风口及各种智能设备,提供三种内饰配色方案选择。
该车同样基于EDA4.0架构,搭载高通8155芯片和一系列先进的智能化技术,包括自动泊车等先进功能。
随着科技的快速的提升和环保理念的深入人心,新能源汽车慢慢的变成了当下及未来汽车市场的主要流行趋势。在这一背景下,奇瑞汽车凭借其深厚的技术积淀推出了
输出的扭矩和转速,使其与行驶条件和驾驶者的需求相匹配。在不同的行驶条件下,
CvT(Continuously Variable Transmission,无级
箱(Dual Clutch Transmission,DCT)是两种不同的汽车
装配PROC概述 /
中电子控制原理 /
箱,是用来改变发动机转速和转矩的装置,是汽车制造业的重要部件之一。随着自动化控制管理系统的发展,越来越多的
厂商实现自动化生产,包含零部件切削、装配、密封、注油、贴标等过程,从而
的驻车机构最重要的包含扇形板、推杆总成(驻车导杆、推杆弹簧、压力块、驻车凸轮等)、回位弹簧、导向块、驻车棘爪、驻车棘轮等。
的驻车机构设计 /
本田的CVT(Continuously Variable Transmission)无级
的构造组成 /
(CVT,Continuously Variable Transmission)是一种可以在无数个有效齿比之间无级变化的自动
的工作原理 /
电机输入轴断裂问题研究探讨 /
结构特点: 1、所有齿轮副均同时参与运转; 2、仅被选中的档位齿轮副传递大载荷; 3、所有齿轮副均设计有功能性啮合间隙。
齿轮敲击机理及结构特点 /
AMT的英文全称是automated mechanical transmission,意思是机械式自动
在Vivado Synthesis中怎么使用SystemVerilog接口连接逻辑呢?
花了将近一个月的时间,DIY了一个遥控避障小车,分享出来,望大家指教。希望疫情能快点结束,所有人都能平平安安!