下面是关于“大众新一代朗逸碰撞怎么样?”的相关介绍： 大众新一代朗逸碰撞成绩4.5星，配置： 1、新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，改款后的朗逸换用了大众全新的设计风格，车身有所加长，整体更加舒展协调，属于耐看型选手； 2、从前脸来看，朗逸前进气格栅采用多幅横向镀铬饰条修饰，使车头的视觉效果更宽大，与速腾有几分相似。另外，朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯； 3、侧面加入的双腰线棱角分明，车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面，朗逸根据不同车型配备195\/65 R15、205\/55 R16和225\/45 R17三种尺寸的轮胎。
小编就关于“新一代朗逸怎么自动驻车?”为你提供以下相关联的内容： 自动驻车功能的使用方法： 1、自动驻车功能更加聪明，有一定的判断能力。在开启该功能之后，在等红绿灯的时候就能不用拉起手刹，方便了操作，自动挡车也避免了从D到N，D到P的来回切换； 2、拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后，系统会判断出此刻需要刹车，车载电脑发出信号，指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态； 3、即使在D挡或者是N挡，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态； 4、之后车辆再起步时，系统通过油门动作与发动机牵引力判断此刻车辆处于即将起步状态，制动力自行解除。
关于楼主关注的“大众朗逸二手车估价多少钱?”以下是我个人的见解： 大众朗逸二手车一般以下办法来进行估价的： 1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算； 2、其次然后看车保养的情况，保养记录能大大的提升车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业； 3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
小编就关于“大众朗逸二手车怎么样?”为你提供以下相关联的内容： 上海大众朗逸自上市以来便一直在销量榜上名列前茅： 1、车头设计与大众其他现款车型比较类似，双幅式中网与前大灯融合度良好，格栅的电镀装饰也可以加装为交错式方格状来增加整体的豪华效果； 2、朗逸高配车型采用了多幅式铝合金轮毂，轮胎品牌以邓禄普为主，型号达到了205\/55 R16。单侧双出式设计的排气孔进一步增加了新朗逸的运动气质，而低配车型则有很大的可能性被简配为单出结构； 3、四点式倒车雷达提够了足够周全的可侦测范围，而高配车型还具有可视倒车功能，方便驾驶员操控车辆；性价比高德系品质真的很不错，质量放心可靠空间大气稳重，大众朗逸二手车质量还是可以的。
关于楼主关注的“大众朗逸二手车值得买吗?”以下是我个人的见解： 大众朗逸二手车车况好的线、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算； 2、其次然后看车保养的情况，保养记录能大大的提升车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业； 3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
关于“一汽大众朗逸二手车多少钱?”有以下相关联的内容介绍： 一汽大众朗逸二手车价格： 1、一般在十万块以下主要看车龄，朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计相对内敛； 2、朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计； 3、大众的两气门2.0升引擎虽不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
关于楼主关注的“朗逸二手车开了两年还能值多少?”以下是我个人的见解： 朗逸二手车开了两年还能值4万元吧，配置： 1、我们看下外观表现，前脸造型基本上没有太大区别，有着家族设计风格，前脸采用了横向转饰条装饰格栅，并且和两侧大灯过度自然，形成贯穿样式，看上起大气很多，同时视觉上让前脸加宽了不少。大灯造型保持一致，比较耐看； 2、引擎盖隆起的线条肌肉感十足，同时也能减少行车阻力进而起到降低风噪的作用。此外这款车标配了LED大灯，挡次提升不少，相比朗逸年轻不少； 3、侧面部分，这款车看起来线条平直流畅，特别是腰线很突出，动感十足，而前低后高的设计让这款车显得很低趴，同时也多了几分动感。另外这款车的尺寸为4663*1815*1462mm，轴距2688mm，这个大小在A级别车型中属于中等以上水平。
如题主想要了解的“朗逸二手评测怎么样?”相关联的内容介绍有以下： 朗逸二手评测怎么样还是要具体看车况的： 1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算； 2、其次然后看车保养的情况，保养记录能大大的提升车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业； 3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
现在让我来为你提供关于“朗逸二手车怎么评估?”的相关联的内容，请看以下相关联的内容： 朗逸二手车评估方式就是： 1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算； 2、其次然后看车保养的情况，保养记录能大大的提升车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业； 3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
关于“新新一代朗逸plus配置怎么样?”有以下相关联的内容介绍： 新新一代朗逸plus配置如下： 1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是否很对胃口； 2、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年纪轻的人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果； 3、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。
现在让我来为你提供关于“新新一代朗逸plus口碑怎么样?”的相关联的内容，请看以下相关联的内容： 新新一代朗逸plus口碑不错，配置： 1、新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，改款后的朗逸换用了大众全新的设计风格，车身有所加长，整体更加舒展协调，属于耐看型选手； 2、从前脸来看，朗逸前进气格栅采用多幅横向镀铬饰条修饰，使车头的视觉效果更宽大，与速腾有几分相似。另外，朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯； 3、侧面加入的双腰线棱角分明，车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面，朗逸根据不同车型配备195\/65 R15、205\/55 R16和225\/45 R17三种尺寸的轮胎。
关于楼主关注的“新新一代朗逸的优点和缺点是什么?”以下是我个人的见解： 新新一代朗逸的优点和缺点： 1、优点：外观大气漂亮，性价比比较高，配置合理、空间宽大，手动车型起步比较平顺而且提速比较快（大众的变速箱不错）； 2、缺点：是自主研发的，离德国大众品质有差距，缺少德国大众车的味道，后悬挂是半独立，做工粗糙，特别是中控台的用料塑料感强； 3、总结：总体来说符合来百姓用车的需要，但前提是要求不要太高。这款车并未采用更多先进的技术，那也是为老百姓考虑，为了降造和维护成本嘛。
大家所关注的“新新一代朗逸plus后视镜怎么调?”下面我来为大家进行讲解： 新新一代朗逸plus后视镜调节方法： 1、汽车后视镜的作用是让驾驶者看到车辆后方的情况。因此很重要，调节的正确与否也是直接影响到行车安全的； 2、通常后视镜的调节正确方法是：在确认驾驶者坐姿端正正确的前提下，先调节左侧和右侧的后视镜的左右角度； 3、左右角度的调节标准为：可以从镜子里看到本车1\/4即可。接下来需要调节镜子的上下角度。具体标准为：左侧后视镜地面与天空各占一半；而后侧后视镜地面占到2\/3，天空占到1\/3。
关于“新新一代朗逸怎么样?”有以下相关联的内容介绍： 新新一代朗逸： 1、新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，改款后的朗逸换用了大众全新的设计风格，车身有所加长，整体更加舒展协调，属于耐看型选手； 2、从前脸来看，朗逸前进气格栅采用多幅横向镀铬饰条修饰，使车头的视觉效果更宽大，与速腾有几分相似。另外，朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯； 3、侧面加入的双腰线棱角分明，车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面，朗逸根据不同车型配备195\/65 R15、205\/55 R16和225\/45 R17三种尺寸的轮胎。
关于大家想要了解的“朗逸正时链条多少钱?”相关联的内容介绍有下面： 朗逸正时链条的价格在500元左右。发动机正时皮带的最大的作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能战场地吸气和排气。以下是正时链条的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去； 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； 4、曲轴位置传感器是能调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
如题主想要了解的“第一代朗逸是国五标准吗?”相关联的内容介绍有以下： 第一代朗逸不是国五标准，是国三的： 1、该车油耗很低，综合网友口碑反馈，发现大部分的车友用车油耗百公里综合油耗均在6.8--8升之间，油耗表现很不错。有网友反馈自己一公里仅4毛钱左右； 2、远程遥控配置实用，网友说，大众朗逸有一个很实用的功能，就是远程钥匙遥控关闭和升降车窗功能，很实用； 3、实用配置低、安全配置高，大众朗逸没有配置前雾灯，也没有蓝牙电话功能。没有无钥匙进入，没有后视镜自动折叠、座椅加热。
关于“第一代朗逸是国几排放?”有以下相关联的内容介绍： 第一代朗逸是国三排放标准的： 1、朗逸1.4t自动挡搭载了全球顶尖技术水平的汽油发动机——大众TSI发动机，淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质，实际做到“激情的同时，油耗降低”，达到刚柔并济的理想用车状态； 2、燃油缸内直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低，再配以DSG双离合变速器，在换挡过程中基本上没有动力损耗，比普通A级车油耗降低20%以上； 3、1.4T该款车搭代号为EA211的涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N.m，匹配7挡双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为5.4L，百公里加速时间为8.3s，动力性和燃油经济性都比较高。
现在让我来为你提供关于“第一代朗逸上市时间何时?”的相关联的内容，请看以下相关联的内容： 第一代朗逸上市时间是2009年： 1、我以前的1.6L第一代朗逸于2009年被出售。小型车的选择并不多，共同生活的亲属在比较、、和朗逸之后，最终选择了性价比更高的朗逸； 2、关于朗逸，最重要的是它有很大的空间，特别是后排比前面提到的要好，配置更平衡，折扣比速腾更大，最终它选择了1.6L与朗逸。在我完成驾驶考试后，这辆车变成了我的手工训练车； 3、除了匆忙时感觉1.6L是不够的。在过去的两三年里，我觉得它的实用性仍然很强。基本上没有重伤，也没有一点麻烦。在销售结束时，我也对保存率感到惊讶，这比同期克鲁兹、轩逸和二手车的价格高得多。我认为这种模式需要被视为其中的一部分。
关于楼主关注的“第一代朗逸多大马力?”以下是我个人的见解： 最大马力（Ps） 110，上限功率（kW\/rpm）81\/5800，最大扭矩（Nm\/rpm）155\/3800 ： 1、汽车发动机有两个重要参数，一个是马力，一个是扭矩，马力是指汽车能跑到的最高时速，一般来说马力越大极速越大； 2、比如说普通轿车的马力一般是200匹左右，急速的线多，扭矩呢就是指爆发力，也就是提速的能力。； 3、家用轿车马力大一点，扭矩就会大一点，在超车的时候提速比较快。 马力的大小影响车的极速，也就是最高速度。马力越大极速相对越高，不过影响极速还有别的因素，如车重，风阻系数等。
如题主想要了解的“第一代朗逸碰撞测试怎么样?”相关联的内容介绍有以下： 朗逸碰撞测试是4个星： 1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身定制的中国车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”； 2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国民间传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素； 3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。